滚珠丝杠与梯形丝杠的运用有一些差别。早期设备制造商的运用装置很多时候必需"正好适合"的产品，因此梯形丝杠常常是准确的选择。梯形丝杠产品比较易于结合实际的运用用来进行修改，以此达到预想性能，除此之外把费用控制在最低限度。丝杠加工选用钛浩机械，品质保证，在某些状况之下，需要从设计阶段开展年限检验，然而对原始设备生产商来说，在初期作出此类的额外工作，有利于减少产品成本。

　　    一、梯形丝杠车刀的选取

　　    车削端面和台阶，一般采用90度偏刀与45度刀，加装时应特别强调刀尖要严格对准工件中心，不然会使工件端面中心留有凸台，甚至于发生刀尖崩刃。

　　    使用45度刀车端面，可使用比较大背吃刀量，切削成功，表面平滑，大小平面皆可车削，运用比较多；

　　    用90度左偏刀自外向中心进给车端面，适合车削尺寸比较小的端面或是一般来说的台阶面；用90度右偏刀在中心往外进给车端面，适于车削中心带孔的端面或者通常的台阶端面；用左偏刀车端面，刀头强度较好，适宣车削比较大端面，特别是铸、锻件的大端面。

　　    二、梯形丝杠车削的大体方式

　　    车台阶外圆车削的方法与手段：相邻两圆柱体直径差值小于2mm的低台阶可使用90度偏刀一次进给车出。直径差高于2mm的高台阶宜使用两把车刀分几次车削，先用一把主偏角少于90度的车刀粗车，使用几次进给来完成。台阶长度的控制，通常用车刀刻线痕来确认。

　　    确切有三种方式：一种是使用刀尖对准台阶端面时，记住该处大拖板的刻度值&＃40;或将刻度调到“0”，先转动大拖板手柄把车刀移到所需长度处，开车用车刀划线痕。此外两种方式是用于钢尺或深度卡尺量出待车台阶长度，再次把车刀尖移到该处，撤走钢尺或者深度卡尺，开车用刀尖划痕。对批量生产的长度控制可使用样板或者行程挡块来控制。

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　　    三、梯形丝杠车端面时应留意以下几点：

　　    （1）车刀的刀尖应对准工件的回转中心否则会在端面中心留下凸台。

　　    （2）工件中心处的线速率比较低，为得到整个端面上比较好的表面质量，车端面的速度比车外圆的速度高一些。

　　    （3）直径比较大的端面车削时应把床鞍锁紧在床身上，以防有床鞍让刀引发的端面外凸或者内凹。此时用小滑板修改背吃刀量

　　    （4）保持车刀锋利。中、小拖板的镶条不应太松，车刀刀架应压紧，避免让刀而造成凸面。

　　    （5）精度要求高的端面，也应分粗、精加工